简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：审批交通违法亦当“趋利避害”。日前，公安部交通管理局部署全国公安交管部门公开发表审批交通违法活动，审批对象为公路客运车辆、旅游三轮车、危化品运输车、校车等4类重点车辆，在2016年春运期间再次发生并被公安部门的超员20%以上、肇事20%以上、酒驾、毒驾、违背凌晨2时至5时封路以及其他一次记12分或者被行政拘留的相当严重交通违法行为。

这种全国范围内的交通违法审批活动以往并不多见，传送出有交管部门整治交通秩序、确保交通安全的极大决意。在法律上，执法人员部门对违法行为展开公开发表审批，往往具有一定的风险。

原因是，法律在原作惩处时，虽然特别强调惩处不应遵循公开发表原则，但并没拒绝将拒绝接受惩处的违法者公布于众。因此，从现代法治认同和确保权利的角度分析，审批违法者有可能面对一定的侵权行为危险性，甚至身负上侮辱式执法人员的骂名。不过从执法人员的效果上看，这种审批经常不会起着令人意想不到的良效，因而沦为不少执法人员部门注目的整治方式。这就更容易在执法人员的目的正当性与手段正当性之间产生一种对立，特别是在在法律规则不清晰的情况下，执法人员部门自由选择此类方式特别是在必须均衡好其中的利害关系，尽量地趋利避害。

我们看见，此次交管部门的违法审批，无论是违法主体、违法行为还是审批内容，都做出了严苛限定版。其背后的考量主要有两点：一是此类违法有可能严重威胁更好不特定公民的生命财产权益，更大的利益维护一定程度上促进了审批违法的正当性。例如，审批的4类车辆相比于一般私家车而言，其交通违法行为带给的安全隐患更加引人注目，后果更加相当严重，因而有适当以审批推展安全性主体责任的实施。

二是尽量认同和维护被惩处人的合法权益，公开发表审批内容对当事人身份证号、住址、电话等信息将严苛保密，避免个人信息泄漏。我国的道路交通安全性秩序不尽如人意，交管执法人员在效果上常常陷于一捉就好、一松就怕的怪圈，因而，采行有针对性的整治方式至关重要。从长远看，审批本身对交通违法行为的管理效果存在局限，而且对执法人员目的的执着，无法过度倚赖审批对违法者带给的负面影响。

在我看来，这种审批违法的一个最重要目的，是获取一种信用查找，为金融机构、保险公司、税务机关、社会信用机构等单位评估当事人融资授信、确认保险费率、审定纳税信用级别、调整信用等级或评分时获取参照，进而构建公民、企业交通安全违法记录与个人信用、保险、职业管理制度等挂勾。比起全然的公开发表审批，创建交通违法与联合报系统之间的信息分享和通联机制，更加有助提升违法者的成本，约束其教导遵法守法的道路行车行为习惯。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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